剛ちゃん

　２０１２年７月　
飛行機のジェットエンジン内部環境は過酷である
長時間超高温に晒され、通常の金属では溶融する。
さらに熱膨張やファンの回転による金属疲労など。
設計者は机上の計算（流体力学等）で飛行機を飛ばせると分かっていた。
しかし、ジェットエンジンを製造するには高温に耐えれる金属の開発や
金属加工技術の発展を待たなければならなかった。

さて今、消費税が上がろうとしている。
机上の空論では出来るかもしれない。
しかし、実現するためのエンジン製造が間に合っていない。
快適な操縦室では高給取り同士での出来レース。
エコノミークラスの搭乗員とは無縁である。
テイクオフの操縦桿を引いて離陸しようとしている。
過酷な環境で熱膨張したタービンブレードに亀裂が走り墜落しかねない。
離陸前に指定席から移動させられた福島難民を定位置に戻すのが最優先課題のはず。
増税を含む政争は最優先課題から目をそらす為の隠れ蓑である。
→事は急いではならない。
ゆっくり、落ち着いて・・・　急ぐのは男性の悪い癖である。

■おまけ（2014年4月1日）
奇しくも、消費税が５％から８％に上がる２０１４年４月１日の前日３月３１日に
Ｂ７４７−４００の国内定期便ラストフライトが羽田／那覇間で運行された。